L’attuale FZ1 utilizza come unità propulsiva il 4-in-linea R1 2005, e ora che le vendite stanno un po calando si fantastica sul nuovo modello e sulle possibili configurazioni tecniche e stilistiche. L’ipotesi più accreditata è quella di una nuova Fazer con motore derivato dalla R1 2009, quindi con manovellismo a 90° e scoppi irregolari. Debitamente addolcito e con parte della potenza spostata nella zona bassa del contagiri, la FZ1 guadagnerebbe anche il sound accattivante e particolare del motore con albero a croce.

La ciclistica dovrebbe subire l’evoluzione soprattutto nell’impianto frenante che verrà trasportato sulla turistica di casa direttamente da R1 ed MT-01; l’impianto in questione ha anteriormente pinze a sei pistoncini con attacco radiale. Esteticamente vi proponiamo l’ipotesi di Moto Revue, che fa un collage fra l’attuale FZ1 e la R1 2009: Fari poliessoidali e codino ancora più striminzito per un’estetica aggressiva e più moderna.
Finora girano solo rumors e non la vedremo sulle strade già nel 2010, ma non è escluso che qualcosa si stia già muovendo dalle parti di Iwata.

(fonte: motoblog.it) -> Link alla News

in quanto a voci ne girano molte, anke su una supertenerè 1200, su una FZ7 e così via, ma poi non succede nulla causa crisi

certo ke una FZ1 con il motore a scoppi irregolari non sarebbe male, ma poi scopri ke gli attuali possessori non si lamentano della potenza del propulsore, ma dei consumi alti, dell'on-off e soprattutto delle pessime sospensioni...

Messaggio modificato da Katana il 27 agosto 2009, 13:17

La fazerona a me come linea piace anche se non la capisco molto come filosofia,
sa tanto di moto da corsa senza carena con tanti cavalli molto su di giri, se anche
la nuova segue la stessa idea rimarrà una moto da smanettoni puri.

L'avevo vista insieme alla GT in fiera a milano e come linea mi era piaciuta ma il
punto rimane lo stesso, se la usi come moto da turismo con quella sellina è scomoda,
se la usi come moto da sparo allora può essere divertente ma a quel punto con
gli stessi soldi puoi guardarti in giro e c'è scelta.

Poi, come sempre, se ti fa battere più forte il cuore tutti i ragionamenti vanno a...
ramengo.

e invece è proprio una classica moto sport/touring (nella versione con semicarena)...
adatta ad un utilizzo sportiveggiante nei tratti curvosi e mettendoci due borse laterali si può fare turismo in coppia

conosco molti possessori ke ci fanno del sano turismo...

le limitazioni sono dovuti + al consumo un pò alto e ad un motore un pò povero in basso dove si utilizza turisticamente

Forse come moto da turismo consuma un po troppo e scalda anche un po troppo ...

Penso che sia una moto da usare nel turismo di piccolo - medio tratto, oltre, diventa onerosa secondo me ...