![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Benvenuto Visitatore ( Connettiti | Registrati ) | Rispedisci Email di convalida |
![]() ![]() ![]() |
ConteMario |
Inviato il: 08 novembre 2008, 10:49
|
![]() Administrator ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Utente Nr.: 1 Gruppo: Admin-Mod Iscritto il: 08 ottobre 2005 da: Salerno Moto: R1 05 - Versys 07 Messaggi: 4.334 ![]() ![]() |
La Honda CB600F Hornet si rinnova, per la stagione 2009, diventa ancor più aggressiva ed efficace, grazie a nuove colorazioni dinamiche e a sospensioni evolute.
Al posteriore spicca l’adozione di un nuovo monoammortizzatore, regolabile nel precarico (7 posizioni) e nel ritorno, con ben 128 mm di escursione, ideale per aumentare ulteriormente il feeling del pilota su strada, e garantire un controllo rassicurante del mezzo in pista. La forcella rovesciata a cartuccia HMAS da 41 mm, ora di colore “silver”, tiene sotto controllo le imperfezioni del fondo stradale, rendendo più elastica la guida; la nuova regolazione dell’estensione assicura 120 mm di escursione e un comfort di marcia ottimale. Il motore è il quadricilindrico 600cc, derivato dalla Supersport CBR600RR, alimentato ad iniezione (omologato Euro 3) e capace di una potenza di 75kw a 12.000 giri/min; la coppia si attesta sui 63,5Nm a 10.500 giri/min. Il telaio è un monotrave in alluminio rigido e leggero, che dona alla moto un peso a secco di 173kg. Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() Clicca sull'immagine per Ingrandirla ![]() (fonte: motoblog.it) -> Link alla News -------------------- |
Gg636 |
Inviato il: 08 novembre 2008, 11:43
|
![]() MotoGatto Termico ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Utente Nr.: 9 Gruppo: Utenti Iscritto il: 15 ottobre 2005 da: S A L E R N O Moto: Suzuki Gsx-r 750 k8 Messaggi: 2.770 ![]() ![]() |
Secondo me nn la dovevano stravolgere cosi esageratamente dal primo modello...
Gg ![]() -------------------- "L'equilibrio sta nel mezzo" ![]() |
ConteMario |
Inviato il: 08 novembre 2008, 11:58
|
![]() Administrator ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Utente Nr.: 1 Gruppo: Admin-Mod Iscritto il: 08 ottobre 2005 da: Salerno Moto: R1 05 - Versys 07 Messaggi: 4.334 ![]() ![]() |
-------------------- |
Gg636 |
Inviato il: 08 novembre 2008, 12:00
|
![]() MotoGatto Termico ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Utente Nr.: 9 Gruppo: Utenti Iscritto il: 15 ottobre 2005 da: S A L E R N O Moto: Suzuki Gsx-r 750 k8 Messaggi: 2.770 ![]() ![]() |
Però la nuova la vedo troppo discordante nelle linee, nn è armonica.
Gg ![]() -------------------- "L'equilibrio sta nel mezzo" ![]() |
![]() |
![]() ![]() ![]() |