Rivoluzione dell‘impronta a terra

Fabricata in tre versioni: Competition - Street - Rain

• Un pneumatico da corsa con una superficie slick massima disponibile in tre differenti mescole per l’utilizzo in pista, inclusa la gomma specifica da bagnato, più la versione omologata per la circolazione stradale
• La nuova tecnologia “Continuous Compound” rivoluziona l'impronta a terra garantendo una trazione straordinaria soprattutto in uscita dalle curve
• Anteriore dal profilo ad ogiva, per migliorare l’appoggio, il feeling e l’agilità
• La carcassa in Rayon, sormontata da un Breaker anch’esso in Rayon e da una spiralatura a 0° in cavo di acciaio, garantisce stabilità anche in condizioni estreme trasmettendo una sensazione di maneggevolezza e controllo soprattutto nelle fasi di inserimento e percorrenza delle curve

Street - Competition




Rain




Schema di utilizzo:

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Sito ufficiale

alcuni parlano bene delle continental...
i tecnici sono ex metz, andati via dopo l'acquisizione da parte di pirelli...

difficili da trovare presso i gommisti...

Se non erro poco tempo fa le continental le ha provate sparviero (Clemente), ma non questo modello sportivo bensì una sport-turing, e mi diceva che si è trovato bene sopratutto per il raporto qualità/prezzo

Ho trovato altre informazioni interessanti:

Le contiRace attack, a differenza delle Sport attack, sono in mescola che varia dal centro (più dura) via via verso l'esterno (più morbida), infatti la chiamano "continuous compound" dato che non ci sono stacchi (come le altre gomme) da una all'altra mescola bensì è graduale.

<<Continental lancia la rivoluzionaria tecnologia denominata “Continuous Compound”!
I tecnici Continental hanno realizzato un pneumatico che garantisce un'eccezionale progressività del grip grazie a un’innovativo processo di vulcanizzazione del battistrada. Al contrario della tecnologia denominata "bimescola", tale metodo di vulcanizzazione differenzia la consistenza della mescola tra i fianchi e il centro del battistrada utilizzando una sola fascia di mescola. I vantaggi ottenuti sono l'assenza di problemi di variazioni di grip in entrata ed uscita dalle curve, uno straordianario appoggio nelle pieghe più esasperate ed una uniformità di consumo a beneficio della durata>>

Se i prezzi sono allineati alle altre marche o, magari, più bassi per l'operazione "lancio", si possono/devono provare

Per quel che ne so io, per spezzare una lancia in favore della Continental, so che quest'ultima ha investito molto in tempo, denaro e ricerca per fare pneumatici da moto e scooter, speriamo bene

Ciao ciao

Proprio questa mattina ho mandato a prendere da un rivenditore a napoli queste:

ContiRaceAttack Street 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
ContiRaceAttack Street 190/55 ZR 17 M/C (73W) TL
(versione omologata per stada)

pagate 225 Euro.

prese da questo sito: http://www.pneutec.it


le monto le provo e vi faccio sapere

Ok, perfetto , attendiamo i tuoi pareri.

E LE PIRELLI DIABLO CORSA????????????????? BRAVO HAI FATTO BENE....... e poi qualcuno che le provi ( PER TUTTI ) ci vuole................

A parte gli scherzi........., come già anzidetto da KATANA, sono state presentate a Milano, i test fatti ne parlano un gran bene, il giudizio da loro esposto, con relativa tabella, lascia il tempo che trova................. non penso che gli addetti vadano a sputare sul piatto dove mangiano...... beh........ ora finalmente avremmo un giudizio razionale.

Non sò il perchè..... boh......... ma sono convinto che sia stato un buon acquisto.

Sono 5 giorni che giro leggendo le impressioni sui forum di chi le ha montate, e ne parlano tutti un gran bene, delle riviste non mi fido molto le ritengo troppo commerciali (mio parere personale).
Fin'ora ho provato le dunlop di serie che erono di legno, poi le diablo corsa II che ritengo un ottimo compromesso tra autostrada e misto che possiamo classificarle come gomme sportive.Inoltre sulle piege più estreme non danno la stabilità di una gomma che è slik sulla spalla, in compenso sono abbastanza rapide nei cambi di direzione e precise negli inserimenti.Poi ho provato le metzler racetek k3, pneumatici iper sportivi omologati per strada (che ho attualmente montate e che sono alla fine) che hanno un ottimo grip ma pretendono come ogni gomma di questo tipo un manto stradale decente e non tollerano affatto polvere, breccia, umido e pioggia.Mi sono trovato bene come grip ma non come profilo per il mio tipo di guida, perchè troppo tondo e quindi non rapidissimo a scendere in piega.
Ero inizialmente orientato sulle Pirelli Diablo Super corsa SP (omologati per uso stradale) e iniziavo a leggere le impressioni nei forum.Ne parlano bene ma costano 350 Euro e durano molto poco (circa 3000-3500 Km come tutte le gomme della stessa categoria).Sempre leggendo nei forum ho appreso che un'ottima alternativa erano le ContiRace Attak che costano più di 100 euro in meno e hanno prestazioni pressochè identiche (a detta di chi ha provato tutte e due le gomme).Per cui mi sono messo in moto e ho letto tutti i pareri di chi le ha provate.La maggior parte sono rimasti soddisfatti a tal punto di rimontarle al prossimo cambio gomme (c'è chi ne ha consumate ben 5 treni in stdata) e di consigliate a tutti.

Penso che dopo aver letto tutti questi pareri positivi un minimo di verità ci sia e considerando il prezzo penso che valga la pena provarle.Considerando poi che di autostrada ne faccio pochisisma penso che il divertimento è assicurato con queste gomme.

Vi farò sapere

Gomme arrivate !!

appena si aggiusta il tempo vado a montarle






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Ho appena percorso circa 150 Km con le ContiRace Attak (street) e devo esservi sincero sono rimasto molto contento ed entusiasta.
I primi 100 Km li ho percorsi in costiera amalfitana (tutte curve e asfarlto decente), le gomme scendono rapidamente in piega e danno un gran senso di stabilità.Volendo usare un'espressione più esatta posso dire di aver avvertito la sensazione di essere incollato a terra.Entrano subito in temperatura e trasmettono un bel feeling sin dalle prime curve.La cosa che mi ha stupito è che riuscivo a pinzare in piega senza avvertire il senso di raddrizzamento e senza che la moto si scomponesse minimamente.Anche il posteriore non da meno in uscita di curva e con gas moderato non ha dato alcun segno di cedimento.La sorpresa più grande è stata sul manto stradale di montagna, dove le l'asfalto era più liscio ed era presente un po di polvere.Portando una guida calma e lineare anche in questo caso le Race Attak si sono comportate egregiamente.Infatti a differenza delle K3 che scivolavano molto più facilmente, queste sembrano comportarsi meglio anche su fondi propriamente stradali.
Vi farò sapere come si comportano man mano che i Km aumentano ...

Per ora le consiglio vivamente a chi vuole provare un buon pneumatico che ritengo attualmente avere il miglio rapporto qualità/prezzo sul mercato.

Bene bene, quasi quasi al prossimo cambio gomme ci faccio un pensierino, in base anche al prezzo che riesco a spuntare ovviamente

Ciao

Messaggio modificato da SinSp810 il 22 marzo 2008, 14:05

che misure di gomme hai ??

120/70ZR17 e 160/60ZR17

il 160 per la versione street delle ContiRaceAttak non lo fanno, a questo punto ti consiglio di provare le ContiSportAttak che prevede questa misura e ne ho sentito parlare anche bene.

Eccole:




vedile sul sito

Pneutec le tiene a 119.52€ il 160/60 e 78.24€ le 120/70



sito pneutec